De Minor Railtechniek vindt jaarlijks plaats en biedt studenten de mogelijkheid om kennis te maken met verschillende aspecten binnen de spoorbouwsector. Het practicum start met een ochtend theorie, verzorgd samen met Arcadis. Daarna brengen de studenten de opgedane kennis direct in praktijk tijdens het bouwen van een wissel, dat traditiegetrouw plaatsvindt op ons terrein in Hilversum, georganiseerd door onze zusterorganisatie voestalpine Turnout Technology Netherlands B.V..

Na uitvoering van spoorwerkzaamheden zoals de installatie van NRG-lassen begint vaak het documenteren van het opgeleverde werk. Informatie over NRG-las typenummer, inbouwlocatie(s), correcte montage en installatie en certificeringsdocumentatie is daarbij niet altijd op één plek beschikbaar. Zeker wanneer er meerdere lassen in een nacht zijn ingebouwd, is een efficiënte assetregistratie een tijdrovende klus.

Wie actief is in de Belgische railinframarkt, weet dat marktkennis en relaties minstens zo belangrijk zijn als technische expertise. Gelukkig kunnen wij daarbij bouwen op Timo Ven: een geboren Antwerpenaar met Finse roots, liefhebber van natuur en cultuur en al ruim twintig jaar een vertrouwd gezicht binnen voestalpine. Als Senior Customer Relationship Manager brengt Timo dagelijks Belgische klanten, collega’s en specialisten van verschillende Europese voestalpine-bedrijven samen. Wij spraken met hem over zijn internationale rol, de verschillen tussen België en Nederland en wat hem na al die jaren nog steeds boeit aan het spoor.

ProRail en voestalpine Track Solutions Netherlands hebben tijdens InnoTrans, de internationale vakbeurs voor transport spoortechnologie in Berlijn, het initiatief genomen voor een gezamenlijke verkenning naar een meer circulaire railinfraketen. De partijen benadrukken de ambitie om materialen vanuit de bestaande railinfra langer in de spoorse productieketen te houden. Hierdoor wordt de waarde optimaal benut en zijn er minder nieuwe grondstoffen nodig.

Spoorstaven krijgen niet overal dezelfde belasting te verduren. In tunnels, overwegen, stationsgebieden, havens en metrosystemen kunnen vocht, zout, vervuiling en zwerfstromen de levensduur aanzienlijk verkorten. Als specialist in corrosiebescherming zien wij dagelijks hoe groot de impact van de spooromgeving kan zijn op de levensduur van spoorstaven. De juiste corrosiebescherming is daarom essentieel om aantasting te voorkomen en de betrouwbaarheid van de railinfra te waarborgen.