Wie herkent het geluid niet van de treinen die binnen komen rijden bij Amsterdam Centraal en eerst door een reeks wissels heen moeten waar je ‘u’ tegen zegt. Die tijd is nu voorbij. Dijksgracht, het stukje dat vlak voor het centraal station ligt, wordt flink onder handen genomen. In samenwerking met Strukton Rail hebben wij dit logistieke proces mogen aanvliegen. Projectleider Robert Dallinga van Strukton Rail vertelt:
Ook onze Key accountmanager Herbert Bokkers benadrukt hoe belangrijk het is goed plannen van het logistieke proces van zulke projecten is:
“In het voortraject hebben wij met Strukton Rail meegedacht wat handiger en logistiek beter past in verband met het uitzoeken en selecteren van de spoorse materialen. Of in een keer per trein alles naar Hilversum afvoeren en daar de selectie doen of eerst per trein naar Amsterdam Westhaven rijden en daar selecteren op herbruikbaarheid. Dijksgracht is logistiek gezien een lastige plek om te bereiken met vrachtwagens. Het was dus logistiek gezien slimmer om eerst alles naar de Westhaven te brengen. Alle delen die moesten worden afgevoerd, konden ook meteen naar de afnemer in de buurt.”
Het opstelterrein bij Dijksgracht, waar ook de Trans Europe Express lange tijd stond opgesteld, gaat weg. In plaats hiervan komt er een vrije kruising, zodat treinen elkaar kunnen passeren zonder te moeten wachten op elkaar. Omdat hier flink wat extra sporen liggen die gesaneerd worden, levert dit ook behoorlijk wat werk op voor onze hergebruik & recycling afdeling.
De wereld zet steeds vaker in op verduurzaming en ook wij hebben daar een beleid voor. Niet zo gek dus dat veel onderdelen die bij de Dijksgracht sanering uit het spoor kwamen, ingezet kunnen worden voor een tweede leven. Al het materiaal wordt eerst teruggebracht naar ons bedrijventerrein Crailoo in Hilversum. Hier wordt het grondig gecheckt op kwaliteit en, wanneer het voldoet, voorzien van een certificaat conform de richtlijnen van ProRail.
Een ‘hot’ item op dit moment zijn de NP46 profielen, die hier veelvuldig en met weinig slijtage uit het spoor zijn gehaald. Wisseldelen bestaande uit NP46 profiel zijn zeldzaam, maar gelukkig kunnen wij onze hergebruik webshop binnenkort aanvullen met een groot aanbod aan bruikbare producten. Wees er snel bij, want op=op.
Mocht je verder nog vragen hebben over onze logistieke dienstverlening of over andere hergebruik producten, neem contact op met onze Key accountmanager, Herbert Bokkers.