Van korte passtukken tot maximaal 360 meter en alles er tussenin, kunnen wij direct produceren en uit voorraad, Just-In-Time, leveren. Daar begint het pas mee; we zagen, frezen, lassen, stralen en coaten de spoorstaven naar wens om de levensduur van de spoorstaven te verbeteren en onze klanten zoveel mogelijk van dienst te zijn. 

Ons terrein met haar lange lengte en twee spooraansluitingen plaatst voestalpine Track Solutions Netherlands in een unieke positie voor de beste dienstverlening. Wil je meer weten over onze spoorstaven en unieke dienstverlening? Lees dan verder.

Profielen & Staalkwaliteiten

Als producent van spoorstaven is het onze business om alles te weten over verschillende soorten spoorstaafprofielen en staalsoorten. Onze klanten kunnen erop rekenen dat wij altijd de juiste spoorstaaf op voorraad hebben voor de gewenste toepassing. Lees hier meer over de verschillende spoorstaven die wij kunnen leveren en waar ze worden toegepast.

54E1

Uniek aan Nederland is de 54E1 in de staalsoort R260Mn. Gekozen als de vervanger voor de 46E3 om te kunnen omgaan met de verhoogde aslasten en frequentie van treinverkeer, de 54E1 wordt nu vrijwel overal op het openbare spoor toegepast. 

We zorgen ervoor dat de 54E1 R260Mn altijd ruim op voorraad is, vooraf gezaagd in verschillende standaard lengtes voor onmiddellijke beschikbaarheid. Heb je een op-maat-gemaakt passtuk nodig? Ook dat is mogelijk met een korte levertijd.

46E3

Hoewel de 46E3 nog steeds in het Nederlandse spoor gevonden kan worden, mag deze spoorstaaf niet meer worden toegepast in nieuwbouw. Ook bij het vervangen van een bestaande 46E3 spoorstaaf dient 54E1 te worden toegepast. Alleen als dit niet mogelijk is, omdat de onderliggende dwarsliggers niet worden vervangen, mag deze spoorstaaf nog gebruikt worden.

54E5

Het in Nederland ontwikkelde profiel 54E5 wordt toegepast in bogen, omdat de kop een betere vorm heeft om te kunnen omgaan met de toenemende belasting op het spoor als een trein door de boog rijdt. Welke staalsoort wordt toegepast, R260Mn of R370CrHT, is afhankelijk van de boogstraal, aslast, treinlengte en snelheid.

60E1

De 60E1, hoewel voornamelijk toegepast in Duitsland, wordt deze ook in Nederland toegepast in de HSL (Hoge Snelheidslijn) in de staalsoort R260, en in de Betuweroute in de R260Mn staalsoort. Hierdoor is het mogelijk om met hoge snelheid en hoge aslasten te kunnen rijden.

60E2

Een variatie op het kopprofiel 60E1, dit profiel wordt gebruikt in hogesnelheidswissels.

Transport & Logistiek

Je vraagt je misschien wel af hoe we spoorstaven tot wel 360 meter op jouw gewenste locatie kunnen afleveren. Dit doen wij Just In Time met onze unieke Robeltrein. De Robeltrein kan ingezet worden om spoorstaven van alle lengtes af te leveren en efficiënt te lossen op de gewenste locatie.

Voor lengtes tot maximaal 30 meter kunnen we ook leveren via ons wegtransport. Wil je meer weten over onze logistieke oplossingen?

Duurzaam geproduceerd met een lage MKI-score in gedachte

Bij voestalpine minimaliseren we onze impact op het klimaat met uiterst duurzame en onderhoudsarme producten. Om deze ontwikkelingen aan te moedigen en te evalueren, vertrouwen we ook op uitgebreide overwegingen op basis van milieuproductverklaringen (EPD's) en holistische levenscyclusanalyse (LCA)

Met greentec steel naar duurzame CO2-neutrale productie. Het staal in onze producten wordt ook groen. Onder de term greentec transformeren we bij voestalpine onze productieprocessen in de richting van CO2-neutraliteit met behoud van de hoogste kwaliteit en duurzaamheid.