Contact us for a fitting quote
Log in of registreer
Log in of registreer om direct toegang te krijgen tot prijzen, voorraden en downloads.
The rail fastening system W14HH is designed for category E according to EN 13481-2 standard, with a maximum permissible axle load of 350 kN.
The system is dedicated for Heavy Haul systems on ballasted track.
Underneath the rail, there is a rail seat pad of high static stiffness.
Due to the mid-loop of the clip that is situated over the rail foot, the rail fastening is characterized by additional flexibility. This eliminates the possibility of overloading the clip arms and their plastic deformation, as well as prevents rail rotation.
- Het systeem kan desgewenst worden uitgerust met een slijtagewerende pad om overmatige slijtage van de bevestigingselementen te voorkomen
- Alle onderdelen kunnen in de dwarsliggerfabriek worden voorgemonteerd
The system is dedicated for Heavy Haul systems on ballasted track.
Underneath the rail, there is a rail seat pad of high static stiffness.
Due to the mid-loop of the clip that is situated over the rail foot, the rail fastening is characterized by additional flexibility. This eliminates the possibility of overloading the clip arms and their plastic deformation, as well as prevents rail rotation.
- Het systeem kan desgewenst worden uitgerust met een slijtagewerende pad om overmatige slijtage van de bevestigingselementen te voorkomen
- Alle onderdelen kunnen in de dwarsliggerfabriek worden voorgemonteerd
Specificaties:
Algemene specificaties
|
Klemkracht |
11,5 kN |
|
Diameter in mm |
13,5 |
|
Vermoeidheidsamplitude |
2,5 mm |
|
Toepassing |
Zwaar transport met betonnen dwarsliggers op een ballastspoor |
|
Aslast |
max. 350 kN |
|
Snelheid |
max. 160 km/h |
|
Spoorwegweerstand |
min. 9 kN |
|
Weerstand |
≥ 5 kΩ |
|
Spoorbreedte-aanpassing |
± 10 mm |
Downloads zijn alleen beschikbaar voor ingelogde gebruikers.
Laatst bekeken
