Het was een ingewikkelde monsterklus die in een zeer kort tijdsbestek moest gebeuren: de spoorvernieuwing op de Moerdijkbrug. De vernieuwingsklus die afgelopen weekend is geklaard, was zeer complex van aard, onder andere doordat de spoorstaven werden vernieuwd en ingegoten in een rubberen laag. Deze innovatieve methode, die ervoor zorgt dat spoorstaven langer mee gaan, is in 1972 voor het eerst op een spoorbrug toegepast. Inmiddels wordt deze techniek bij meerdere railsystemen in binnen- en buitenland toegepast.
Wij rustten de spoorstaven uit met compensatielassen en Elektrische Scheidsingslassen en leverden de spoorstaven met onze Robeltrein direct in het werk.
Lees hier verder op Spoorpro.nl