Op het gebied van veiligheid, technologie en efficiëntie streven wij altijd naar het hoogst haalbare. Onze samenwerking met de startup Memsys onderstreept deze ambitie. Samen met hen hebben wij afgelopen jaar geleden een pilot opgezet waarin geavanceerde monitoringunits aan onze wagons worden bevestigd. Hierdoor zijn onze wagons beter te lokaliseren én monitoren. Waardoor de risico's verkleind worden en beschikbaarheid van onze wagons voor onze klanten nog verder geoptimaliseerd wordt.

Toepasbaar op vrijwel elk type wagon

De monitoringsunit wordt met magneten bevestigd aan het onderstel van de wagon en geborgd met een veiligheidskabel, hierdoor zijn ze op vrijwel elk type wagon flexibel te plaatsen. De monitoringsunit verzamelt tijdens gebruik continu gegevens over de wagon. Zoals de locatie waar de wagon zich bevindt en de staat van het onderstel van de wagon. Daarnaast wekken de units zelf energie op. Dit betekent dat batterijen niet meer vervangen hoeven te worden en de levensduur en de betrouwbaarheid verhoogd wordt.

Dataverzameling maakt preventief onderhoud mogelijk

De monitoringstechniek sluit naadloos aan op een raillogistiek waarin digitale informatie en data-analyses steeds belangrijker worden voor onderhoud en instandhouding van railmaterieel. De gegenereerde data wordt inzichtelijk gemaakt door middel van handige dashboards. Deze dashboards zijn gemakkelijk aan te passen aan de voorkeur van de gebruiker en vanaf elk apparaat te bereiken. Op dashboards kunnen ook meldingen en waarschuwingen worden getoond. Voor meer urgente situaties kunnen ook e-mail- of sms-meldingen worden ingesteld. Door digitale informatie te genereren die gebruikt kan worden voor onderhoud en instandhouding, kunnen we proactief inspelen op de staat van onze wagons, wordt preventief onderhoud aan wagons mogelijk en wordt hiermee de juiste beschikbaarheid van de wagons voor railinfrawerk vergroot. 

Pilot conditiemonitoring

Door de monitoringsunits hebben wij de mogelijkheid om een nauwkeurige inzage te krijgen in de locatie van het materieel. Dit is de basisfunctionaliteit, deze is dus nu in de pilot verder uitgebreid met conditiemonitoring van de wagon. Hierbij richten wij ons onder andere op het detecteren van mogelijke schade aan het loopwerk, zoals vlakke plaatsen, opstropingen van materiaal of uitbrokkelingen op de wielen. De pilot moet uitwijzen dat de units in staat zijn om dergelijke schades in een vroeg stadium te detecteren. Dit stelt ons in staat om snel in te grijpen en reparaties uit te voeren, voordat kleine problemen escaleren tot kostbare reparaties of zelfs veiligheidsissues. 

Kostenbesparing door innovatie

Het bijzondere aan de monitoringunits is dat ze zelf energie opwekken, wat batterijen overbodig maakt. Dit gebeurt door middel van piëzo-elektrische technologie, een technologie die voortkomt uit een onderzoek van de TU Delft.  ‘’Deze materialen hebben de eigenschap dat ze spanning opwekken als ze vervormd worden, zoals bij trillingen en bewegingen. Dit wordt toegepast in mechanismen die kunnen worden vervormd met een minimale kracht. Het resultaat is een systeem dat met minimale trillingen al in staat is om een relevante hoeveelheid energie op te wekken’’, aldus Thijs Blad, CEO van Memsys. Dit bespaart kosten, want batterijen hoeven niet meer worden aangeschaft en vervangen.

Innoveren met het oog op de toekomst

Wij blijven ons inzetten voor innovatie en verbetering van onze infrastructuur en materieel. Dankzij de samenwerking met Memsys en de introductie van zelfvoorzienende monitoringunits zetten we hierbij weer een stap in de goede richting.  Samen blijven we innoveren en bouwen aan een betrouwbare toekomst voor ons materieelbeheer. Wil je meer weten over onze samenwerking met Memsys en de zelfvoorzienende units? Neem contact op met Stefan Schrader, Product Manager Railtransport.