Gecoate spoorstaven voor metro Hong Kong: dé oplossing tegen corrosie
Metro Hong Kong staat voor een uitdaging, doordat enkele tunnels in het metronetwerk in een vochtige omgeving liggen. Hierdoor heeft de netwerkbeheerder te maken met corrosievorming aan de spoorstaven, veroorzaakt door zwerfstromen en vocht. In de zoektocht naar een oplossing kwamen zij op het spoor van voestalpine Railway Systems.
In samenwerking met voestalpine Rail Technology, een andere dochteronderneming van voestalpine Railway Systems, hebben wij in de strijd tegen de corrosieproblematiek 11 kilometer aan gecoate spoorstaven geleverd. Wij bieden een oplossing in de vorm van een BS90AM spoorstaafprofiel, een nieuw vignol-railprofiel, dat speciaal voor dit project is toegevoegd aan het al uitgebreide portfolio van het Oostenrijkse voestalpine Rail Technology. De spoorstaven zijn vervolgens in Nederland voorzien van onze Rubbercoat®. Deze is - in tegenstelling tot conventionele coatings - elektrisch isolerend. Daarom is Rubbercoat® de enige coating, die effectieve bescherming biedt tegen zowel zwerfstroomproblematiek alsook corrosie door vocht.
Een nauwkeurige logistieke implementatie
Het project vereiste een zorgvuldige logistieke planning en uitvoering. Dat begon bij voestalpine Rail Technology, in Oostenrijk. Zij zorgden ervoor dat de spoorstaven in lengtes van 108 meter op ons terrein in Hilversum werden afgeleverd. Vervolgens hebben wij de spoorstaven in lengtes van 18 meter gezaagd en over de gehele lengte van onze Rubbercoat® voorzien.
Spoorstaven overzees naar de andere kant van de wereld vervoeren is een complex logistiek proces. Om de coating te beschermen zijn de spoorstaven in speciale bundels verpakt tijdens het vervoer naar beide geselecteerde laadhavens, in Bremen en Antwerpen. De spoorstaven zijn vervolgens naar Hong Kong verscheept met een MAFI-trailer, een trailer geschikt voor het vervoer van zware materialen in havens en op boten.
Bijdragen aan een langere levensduur
Het gebruik van gecoate spoorstaven in een vochtige omgeving helpt de levensduur van de railinfrastructuur te verlengen. De spoorstaven zijn door de coating beschermd tegen corrosie en hoeven nu niet meer voortijdig vervangen te worden. Dit betekent dat er minder tijd nodig is voor onderhoud. Dit zorgt uiteindelijke voor een hogere beschikbaarheid van het spoor en een flinke kostenbesparing voor MTR Hong Kong.
Implementatie in Hong Kong
Onze service gaat verder dan alleen het bewerken en leveren van spoorstaven. Voor het personeel van MTR Hong Kong was ons product volledig nieuw. Bovendien vereist het correcte gebruik van Rubbercoat® een zeer zorgvuldige behandeling. Om de isolatie te behouden, dient de coating te worden beschermd tegen beschadigingen. Daarom hebben wij het personeel van MTR Hong Kong ter plekke uitgebreid getraind in alle aspecten van het werken met onze gecoate spoorstaven. Dit omvatte niet alleen het technisch handelen zoals boren, zagen en lassen, maar ook de logistieke procedures, zoals het laden en lossen van gecoate spoorstaven op locatie. Daarnaast identificeerden we potentiële risico’s op schade en adviseerden we het personeel van MTR Hong Kong over het minimaliseren van deze risico’s. Hiermee bieden wij een holistische totaaloplossing, die onze klanten volledig ontzorgt.
Wil je meer informatie over onze gecoate spoorstaven? Neem dan gerust contact op met Hans van Arkel, Project Manager of Eric Brink, Business Unit Manager Rail Services.
