ProRail heeft een nieuwe productspecificatie ingevoerd voor het assembleren van on site gelijmde elektrische scheidingslassen direct in de baan. Deze wijziging, vastgelegd in SPC00342-2, zorgt voor duidelijke regelgeving en kwaliteitsborging. Vooral op plekken waar prefab ES-lassen niet mogelijk zijn,  zoals in een Engels wissel of in krappe bogen. Onze nieuwe 4-gats NRG-las biedt juist voor deze situaties uitkomst.

Nederland kent een complex spoornetwerk met grote emplacementen en stations waar intensief treinverkeer samengaat met veel wissels op weinig ruimte. Dit zorgt soms voor omstandigheden waarin een prefab elektrische scheidingslas niet mogelijk is en een on site gelijmde ES-las ter plaatse moet worden geassembleerd. Deze prefab lassen vereisen een metallurgische las in de spoorstaaf, maar door de minimale afstanden tot andere lassen en objecten (zoals vastgelegd in OVS00056) is plaatsing in of nabij wissels en kruisingen niet altijd mogelijk. In zulke gevallen kan ProRail toestemming geven voor een on site gelijmde ES-las volgens SPC00342-2.

Tot voor kort was er alleen voor prefab elektrische scheidingslassen een duidelijke productspecificatie. Met de komst van SPC00342-2 is die er nu ook voor on site geassembleerde gelijmde ES-lassen. In de praktijk bleek het lastig om consistente kwaliteit te borgen bij het ter plaatse assembleren van deze lassen, bijvoorbeeld door weersinvloeden. Dat verandert nu. Met deze SPC schrijft ProRail voor dat alleen gecertificeerde gelijmde ES-lassen, zowel prefab als on site, geplaatst mogen worden, volgens een vaste werkwijze. Voor deze situatie bieden wij een lijmlaspakket als oplossing die werkt én voldoet aan de eisen zoals vastgelegd in SPC00342-2.

4-gats NRG-las betrouwbaar on site lijmlaspakket

Ons nieuwe 4-gats NRG-las lijmlaspakket is speciaal ontwikkeld voor situaties waarin prefab ES-lassen niet toepasbaar zijn, zoals bij wissels, krappe bogen en andere complexe situaties met beperkte ruimte. In deze gevallen is een standaard 6-gats NRG-las te lang of te stijf. Onze nieuwe 4-gats NRG-las biedt juist voor deze situaties uitkomst. De 4-gats NRG-las is niet alleen geschikt voor complexe situaties, we kunnen deze las desgewenst ook prefab aanleveren. Dat betekent minder werk aan het spoor en snellere plaatsing.

Het pakket is uitgebreid getest en het systeem heeft zich daarbij ruimschoots bewezen. De resultaten zijn positief en tonen aan dat deze oplossing betrouwbaar is. De testen zijn met succes uitgevoerd in samenwerking met ProRail.

Alleen ES-lassen die conform deze specificatie zijn aangebracht, mogen nog worden toegepast. Wij zorgen ervoor dat onze werkzaamheden volledig aan deze eisen voldoen. Het is belangrijk dat de on site gelijmde ES-lassen ook in het spoor volgens deze specificatie worden geassembleerd. Omdat het om een nieuw product gaat, is hiervoor een specifieke training vereist.

Certificering, opleiding en ondersteuning voor aannemers

Wij vinden het belangrijk dat onze klanten hun werk kunnen blijven doen, zonder vertraging of afhankelijkheid van anderen. Wij helpen daar graag bij. Samen met onze partner Hird, die nauw betrokken was bij het certificeringstraject, bieden wij alles wat nodig is: levering van de juiste producten, praktijkgerichte trainingen en de bijbehorende certificering. Dit gebeurt op onze eigen locatie in Hilversum.

De trainingen zijn momenteel in voorbereiding en vinden naar verwachting vanaf september plaats, tegelijk met de beschikbaarheid van de nieuwe pakketten. Heb je nu al interesse of vragen over de planning? Neem gerust contact met ons op, we denken graag met je mee.

Met onze ervaring in prefab ES-lassen in de baan weten we precies wat er in de praktijk nodig is. Onze aanpak is praktisch en sluit aan op het dagelijkse werk. Zo kunnen aannemers blijven voldoen aan de eisen van ProRail.

Uitgebreide dienstverlening

Wist je dat er naast de aanvullende dienstverleningen als onze ES-lasreparatieset en de digitale ES-lasregistratie app, we ook de NRG-las configurator hebben ontwikkeld? Alle toepasbare combinaties die het Nederlandse spoor kent, kun je eenvoudig online samenstellen, zoals,  getoogde spoorstaven, voorgemonteerde cembres, op hoogte gefreesd, asymmetrisch en lengtes tot wel 20 meter! Dankzij de visuele configurator worden de verschillende mogelijkheden zichtbaar gemaakt. Zo ben je zelf in staat om te leren over de mogelijkheden van een NRG-las en kun je het zelf samenstellen naar wens.

Wil je meer weten over de juiste toepassing van de 4-gats NRG-las of 6-gats NRG-las? Neem dan vooral contact op met onze Product Manager Martijn van de Beek.