Hergebruik componenten halve tongbewegingen

In de Brochure duurzaamspoor 2030 van ProRail spreekt ProRail de ambitie uit dat ten minste 10% van de materialen na demontage weer beschikbaar komt voor hergebruik. voestalpine draagt graag bij aan de ambitie om gezamenlijk duurzaam spoor verder vorm te geven door hergebruikte componenten toe te passen in nieuwe te bouwen halve tongbewegingen.  De tongbewegingen worden gebouwd en gekeurd conform de ProRail richtlijnen ACP00019-2 en SPC00335 en mag toegepast worden in Bestaande Generatie (BG) wissels van ProRail conform SPC00307 en SPC00310. Besparingen hebben niet alleen betrekking op kosten, maar ook minder CO2 uitstoot, betere MKI- waarde door besparing op energie en ruwe grondstoffen. De kwaliteit en de ook de garantie blijft gelijk. 

Gegoten onderdelen

In een halve tongbeweging zitten onderdelen welke onderhevig zijn aan slijtage. Naast deze onderdelen zullen ook de bevestigingsmiddelen en geconstrueerde componenten worden uitgesloten van hergebruik. Deze componenten worden uitgesloten omdat niet gegarandeerd kan worden dat deze aan nieuwwaarden voldoen en hierop dus geen garantie kan worden afgegeven. 

Bovenstaande componenten kunnen door diverse oorzaken beschadigd geraakt zijn waardoor ze niet meer aan nieuwwaarde voldoen. Middels een ingericht keuringsproces is dit geborgd:

Opname wissel -> Sorteren componenten -> Componenten controleren op bruikbaarheid (visueel en meten) -> Indien nodig stralen componenten -> Bouwen en keuren tongbeweging.

Het bouwproces van de tongbeweging is onveranderd. De tongbeweging dient te voldoen aan de geldende normen van ProRail (ACP00019 en SPC00335). 

Besparingen

Besparingen hebben niet alleen betrekking op kosten, maar ook minder CO2 uitstoot, betere MKI- waarde door besparing op energie en ruwe grondstoffen. Maar waar hebben we het nu precies over.

CO2 besparing van 555 kg per halve tongbeweging; Doordat componenten hergebruikt worden hoeven deze niet opnieuw geproduceerd en getransporteerd te worden. Dit resulteert dus in een lagere CO-2 uitstoot. Voor het niet opnieuw hoeven produceren en transporteren wordt gemiddeld per halve tongbeweging

MKI besparing van € 73,- per halve tongbeweging; MKI wordt steeds belangrijker bij aanbestedingen. Dit is de besparing voor het niet opnieuw hoeven produceren en transporteren van de componenten.  Ten opzichte van een compleet wissel is zit de besparing tussen de 1 a 2 % op de totale MKI. Dit effect zal groter zijn als binnen het wissel ook andere (gegoten) componenten worden hergebruikt