Contact us for a fitting quote
Log in of registreer
Log in of registreer om direct toegang te krijgen tot prijzen, voorraden en downloads.
Het railbevestigingssysteem W14 is ontworpen voor categorie C en D volgens de norm EN 13481-2, met een maximaal toegestane asbelasting van 260 kN.
Het systeem is bedoeld voor conventionele spoorwegen op ballastspoor.
Door gebruik te maken van railkussens met verschillende stijfheid kan de statische stijfheid van het systeem worden aangepast aan de eisen van specifieke spoorwegen.
Door de middenlus van de klem, die over de railvoet wordt gemonteerd, wordt de railbevestiging gekenmerkt door extra flexibiliteit. Dit elimineert het risico van overbelasting van de klemmenarmen en hun plastische vervorming en voorkomt het draaien van de rail.
Spoorbreedte-aanpassing binnen een bereik van ± 10 mm.
Materiaal van de railpad: EVA of TPU
Mogelijkheid om diefstalwerende schroeven met een driehoekige kop te gebruiken.
Alle onderdelen kunnen vooraf worden gemonteerd in de dwarsliggerfabriek.
Specificaties:
|
Aslast |
max. 260 kN |
|
Materiaal |
EVA of TPU |
|
Toepassing |
Conventioneel spoor met betonnen dwarsliggers op ballastspoor |
|
Snelheid |
HS ≥ 250 km/u, voor CR ≤ 250 km/u |
|
Spoorwegweerstand |
min. 9 kN |
|
Weerstand |
≥ 5 kΩ |
|
Klemkracht |
min. 8 kN |
|
Spoorbreedte-aanpassing |
± 10 mm |
| Nettogewicht in kg | 5,780 |
Downloads zijn alleen beschikbaar voor ingelogde gebruikers.