Contact us for a fitting quote
Log in of registreer
Log in of registreer om direct toegang te krijgen tot prijzen, voorraden en downloads.
Het railbevestigingssysteem G9 AT is ontworpen voor categorie C volgens de norm EN 13481-2, met een maximaal toegestane asbelasting van 260 kN.
Het systeem is bedoeld voor conventionele spoorwegen en hogesnelheidssystemen op ballastspoor.
Door gebruik te maken van railkussens met verschillende stijfheden kan de statische stijfheid van het systeem worden aangepast aan de eisen van specifieke spoorwegen.
Dankzij de middenlus van de klem, die over de railvoet wordt gemonteerd, wordt de railbevestiging gekenmerkt door extra flexibiliteit. Dit elimineert het risico van overbelasting van de klemarmen en hun plastische vervorming en voorkomt het draaien van de rail.
- Hoogteverstelling optioneel.
- Alle onderdelen kunnen vooraf worden gemonteerd in de slaapwagenfabriek.
Het systeem is bedoeld voor conventionele spoorwegen en hogesnelheidssystemen op ballastspoor.
Door gebruik te maken van railkussens met verschillende stijfheden kan de statische stijfheid van het systeem worden aangepast aan de eisen van specifieke spoorwegen.
Dankzij de middenlus van de klem, die over de railvoet wordt gemonteerd, wordt de railbevestiging gekenmerkt door extra flexibiliteit. Dit elimineert het risico van overbelasting van de klemarmen en hun plastische vervorming en voorkomt het draaien van de rail.
- Hoogteverstelling optioneel.
- Alle onderdelen kunnen vooraf worden gemonteerd in de slaapwagenfabriek.
Specificaties:
Algemene specificaties
|
Hardheid |
Tussen 400 en 460 HV (DIN EN 6507) |
|
Klemkracht |
min. 9 kN |
|
Diameter in mm |
13,5 |
|
Vermoeidheidsamplitude |
2,5 mm |
|
Aslast |
max. 260 kN |
|
Materiaal |
EVA, rubber, Sylodyn® |
|
Toepassing |
Conventioneel spoor met betonnen dwarsliggers op ballastspoor |
|
Snelheid |
HS ≥ 250 km/u, voor CR ≤ 250 km/u |
|
Spoorwegweerstand |
min. 9 kN |
|
Weerstand |
≥ 5 kΩ |
|
Vermoeidheidsamplitude |
Verticaal: 2,5 mm |
|
Vermoeidheidsamplitude |
Lateraal: ± 1 mm |
|
Vermoeidheidsamplitude |
lengterichting: ± 1 mm |
|
Spoorbreedte-aanpassing |
± 10 mm |