Verduurzaming en verbetering. Dat geldt ook voor het perronmeubilair op stations in Nederland. Sinds 2014 heeft ProRail een nieuw, strak en modern ontwerp en wil daarmee de oude look op stations ombouwen naar nieuw. Wij verkopen niet alleen nieuwe groeneilanden, poefjes en betonnen zitranden. Het oude meubilair geven wij een make-over en dragen op deze manier bij aan circulaire economie.
‘Een ruimer en frisser stationsgebied.’ Dat was de insteek voor een groot aantal Nederlandse stations, waaronder Driebergen-Zeist. Meer sporen en minder overwegen. Maar ook de aankleding speelt hierin ook een belangrijke rol. In samenwerking met De Meteoor en de HR-groep, gingen wij aan de slag voor dit project. Zo hebben wij voor dit station de groeneilanden (ook wel ‘bloembakken’ genoemd) geleverd. Deze groeneilanden hebben twee functies. Ze fleuren de boel op met bloemen en planten. Daarnaast kunnen reizigers hier ook een plaatsje op nemen terwijl ze wachten op de trein. Nieuw, strak en modern…..geheel volgens plan van ProRail.
Terwijl veel stations een nieuwe look krijgen, krijgt het oude meubilair bij ons een tweede leven. Wij refurbishen onder andere de zwarte draadbanken en leveren deze als nieuw terug aan de markt. Sommige stations behouden vooralsnog de oude stijl en dan is een opknapbeurt van het meubilair een perfecte oplossing om weer tot een frisse uitstraling te komen.
Mocht je interesse hebben in het kopen van perronmeubilair, neem dan een kijkje in onze webshop. Voor verdere vragen hierover kun je contact opnemen met Product Manager Robbert van der Schaaf, Contract Manager Christiaan Ehlert of programmamanager Jacqueline Velzenboer van ProRail.
De Eurostar belooft vanaf april een weekendje London een stuk makkelijker te maken. Vanuit Amsterdam en Rotterdam rechtstreeks naar London reizen, daar kijken veel mensen nu al naar uit! Het realiseren van een dergelijke nieuwe treinverbinding gaat echter niet over één nacht ijs en er zijn vele aanpassingen nodig, niet alleen aan het spoor, maar ook aan het perron (2018)..
"Veel wisseldelen waren nog steeds van dusdanig goede kwaliteit dat wij deze in onze werkplaats in Hilversum zullen demonteren en klaarmaken voor hergebruik. Zo streven wij naar een circulair spoor."