De NRG-las is met al zijn innovaties wellicht dé beste onder de elektrische scheidingslassen. Elektrische scheidingslassen stonden tot 2016 in de top drie van meest voorkomende verstorende assets in het spoor. Een doorn in het oog van netwerkbeheerder ProRail, aangezien zij zichzelf ten doel heeft gesteld om een maximaal beschikbaar spoornetwerk te bieden. ProRail zocht hulp en advies in de spoormarkt. Er werd een oproep gedaan om een storingsvrije ES-las te ontwikkelen. Een uitdaging die wij graag aannamen.
In het najaar van 2016 kwam, na een intensieve ontwikkelingsperiode en de zwaarste functioneringstesten, dan eindelijk de nieuwste generatie ES-las, de NRG-las, op de markt. Inmiddels zijn we zo’n zes jaar verder en zijn er zo’n 12.000 NRG-lassen in de Nederlandse spoorinfrastructuur ingebouwd. De voorspelde belofte voor een storingsvrije las is waargemaakt. Een prachtige resultaat en een voorbeeld van One step ahead op het gebied van productinnovatie.
Met de feedback uit de markt, komen we op het gebied van innovatie steeds verder. Ondanks dat het product op het oog af lijkt te zijn, zijn we hem zeker niet uit het oog verloren en blijven we verbeteren. Problemen worden uitdagingen die kunnen worden opgelost.
Ben je geïnteresseerd in de mogelijkheden van de NRG-las? Of heb jij (technische) vragen met betrekking tot onze NRG-lassen? Neem dan gerust contact op met onze Product Manager Sjors van de Vecht.
NRG op hoger niveau door lagere spoorstaaf
Ons ES-las reparatiesysteem: de Amerikaanse droom!
Nieuwe coating beschermt NRG-las nog beter