NL
DE
Met Zero Waste naar een duurzaam en circulair spoor
Een van de middelen om een bijdrage te leveren aan duurzaamheidsdoelstellingen in de railinfrabranche is het aanpakken van de verpakkingen. ‘Zero Waste’ – letterlijk het wegnemen van de afvalstromen - zorgt voor minder vervuiling en is een belangrijke pijler op weg naar een duurzaam en circulair spoor in 2030. Samen met Strukton Rail hebben wij de handen ineen geslagen om de railinfra richting 2030 verpakkingsvrij te maken.
Samen naar Zero Waste
Onze succesvolle samenwerking met Strukton Rail vormt al jaren een mooie basis voor het nastreven van verschillende circulariteits- en milieudoelstellingen. Zo zijn de afgelopen tijd al verschillende initiatieven genomen. En hebben Marjoleine Voortman en Herbert Bokkers het voortouw genomen genomen om verpakkingloos samen te werken.
De pilot ‘reductie verpakkingen spoorse producten’ moet leiden tot Zero Waste in 2030. Marjoleine Voortman (Manager Facilitaire Dienstverlening bij Strukton Rail) en Herbert Bokkers (voestalpine Track Solutions Netherlands) vertellen enthousiast over hoe de pilot gezamenlijk tot stand is gekomen.
Toen ik hoorde van de ambitieuze doelen van Strukton waren wij, al dan niet toevallig, ook een traject gestart om onze afvalstromen beter in kaart te brengen en inzichtelijk te krijgen waar winst te behalen viel.
Geen verpakking = geen afval
“Het uitgangspunt van de pilot is om te streven naar Zero Waste. Wij hebben ons ten doel gesteld om in 2030 al onze locaties verpakkingsvrij te maken,” licht Marjoleine Voortman toe. “En dat geldt dan niet alleen voor de kantoren, maar zeker ook voor de project- en onderhoudlocaties.” En hier komen wij in beeld. Als vaste toeleverancier ziet Herbert Bokkers meteen in dat hij hierin een belangrijke bijdrage kan leveren. Immers veel van de door Strukton toegepaste spoorproducten worden door voestalpine geleverd. Bokkers: “Toen ik hoorde van de ambitieuze doelen van Strukton waren wij, al dan niet toevallig, ook een traject gestart om onze afvalstromen beter in kaart te brengen en inzichtelijk te krijgen waar winst te behalen viel.”
Eerste successen smaken naar meer
Samen met Strukton Rail hebben we vervolgens gekeken wat er mogelijk was om hierin stappen te gaan zetten. En met succes. PGO-gebieden Amstelse Poort en Kennemerland worden sinds begin dit jaar verpakkingloos beleverd. In plaats van producten te verpakken op houten pallets en vervolgens samen te voegen met folie eromheen, worden producten nu in kunststof bakken en op kunststof pallets geleverd. Deze bakken en pallets worden door ons weer retour genomen, om zo weer voor een volgende levering te worden gebruikt.
Daarnaast hebben wij al enige tijd een retourregeling voor de terugname van de Aspenvaten. Dit zijn brandstof jerrycans die ook via een vaste procedure worden ingenomen en verwerkt. Ook de doorslagveiligheden, die door Covra op een juiste manier afgevoerd dienen te worden, worden via een retourregeling verwerkt.
“Wij zijn enthousiast over deze eerste stappen op weg naar Zero Waste, maar natuurlijk zijn er ook nog vervolgstappen die we samen kunnen zetten,” aldus Herbert Bokkers. Hij doelt op containerleveringen voor BBM-producten, net zoals wij al dit al doen met de ETM-seinwezenproducten. “Wij leveren een (afsluitbare) container vol benodigde producten voor het project op de projectlocatie en halen deze na afloop weer op.” Geen verpakkingen nodig en alle benodigde producten zijn voorhanden. Eventuele overgebleven verpakkingen kunnen in de container worden achtergelaten en niet gebruikte producten worden gecrediteerd.
Al doende leert men
Ondanks dat is gebleken dat verpakkingloos leveren in de praktijk soms uitdagender is dan vooraf verwacht, gaan we gewoon gezamenlijk door richting ons doel: 2030 Zero Waste. “Wij hebben er alle vertrouwen in dat hierin nog veel meer te bereiken valt,” aldus Marjoleine Voortman.
De duurzame samenwerking tussen voestalpine en Strukton Rail is inmiddels verder uitgebreid door gezamenlijk te kijken hoe we minder gebruik kunnen maken van primaire grondstoffen. Vrijkomende spoorse materialen kunnen vaak een tweede leven krijgen binnen de railinfra of in andere toepassingen in de maatschappij.
Zo zijn duoblok dwarsliggers uit het emplacement Dijksgracht weer toegepast in Onnen en krijgen herbruikbare wissels uit Rotterdam dit jaar een tweede leven op een emplacement in Leeuwarden. “Als het niet mogelijk is om producten weer in het spoor te gebruiken, bekijken we of het ergens anders in de bouw kan worden gebruikt, zoals bij Strukton Civiel in viaducten,” vertelt Marjoleine Voortman.
Al met al levert de samenwerking tussen beide spoorse partijen succes op bij het nastreven van de duurzame ambitieuze doelstellingen die de bedrijven gesteld hebben. Want zeker hierin geldt ‘samen kom je verder’.
Ben je ook geïnteresseerd in hoe je de afvalstromen kunt verminderen door verpakkingloos met ons samen te werken? Neem dan contact op met Herbert Bokkers, Key Account Manager.
Voor een beter milieu sla je de handen ineen; Aspen vaten worden vanaf nu hergebruikt
Als een van de vaste leveranciers van Aspen benzinevaten aan spoorbedrijf Strukton Rail, zijn wij trots dat we de handen ineen hebben geslagen om een extra bijdrage te leveren aan milieuverbetering. Na gebruik verzamelt Strukton de vaten in een speciale box. De vaten worden retour geleverd en door ons hergebruikt.