Nieuws Blogs

Corona of niet, het werk in de railinfrabranche ligt niet stil. En juist in deze tijden investeren wij in ons belangrijkste kapitaal; onze collega’s. Een nieuwe baan is doorgaans voor velen al spannend genoeg, maar in de coronacrisis is het helemaal spannend om aan een nieuwe baan te beginnen. Wij spraken met onze collega Charman Prijor over zijn eerste maanden als Medewerker spoorstaaflassen in het Railpro-team. Charman startte in augustus en is door een goede inwerkperiode inmiddels al aardig op weg naar het behalen van zijn Nederlandse certificaat Spoorstaaflassen.

Een digitaal beveiligingssysteem dat het huidige NS54 seinstelsel gaat vervangen. Dat is het European Rail Traffic Management System, oftewel ERTMS. In 2030 zijn de eerste zeven baanvakken voorzien van ERTMS (Baseline 3, Level 2). Daarna worden alle andere baanvakken stapsgewijs ook van ERTMS voorzien. Dat geldt ook voor de emplacementen. Maar hoe kan het rangeren onder ERTMS beter en veiliger gedaan worden?