• Home
  • Producten
    • Producten
    • Spoorstaven & lasmiddelen
      • Spoorstaven & lasmiddelen
      • Show all from Spoorstaven & lasmiddelen
      • Spoorstaven
      • Lasmiddelen
    • Liggers
      • Liggers
      • Show all from Liggers
      • Dwarsliggers & wisselliggers
      • Bewapeningsmaterialen & bevestigingsmiddelen
    • Overwegen
      • Overwegen
      • Show all from Overwegen
      • Overwegbevloering
      • Overige overwegproducten
      • Overwegbeveiliging
    • Steenslag
    • Wissel- en baanconstructies
      • Wissel- en baanconstructies
      • Show all from Wissel- en baanconstructies
      • Puntstukken
      • Kruisstukken
      • Tongbewegingen
      • Strijkregels
      • Compensatielassen
      • Brugovergangen
      • Stootjukken
      • Stellers & stangen
      • Overige wisselcomponenten
    • Ondergrondse infra
      • Ondergrondse infra
      • Show all from Ondergrondse infra
      • Kabels
      • Kokers & buizen
      • Bevestigingsmiddelen
    • Treinbeheersing
      • Treinbeheersing
      • Show all from Treinbeheersing
      • Seinen, borden & lampen
      • Posten & telecom
      • Beveiligingssystemen
    • Bovenleiding
      • Bovenleiding
      • Show all from Bovenleiding
      • Draad
      • Voedingen
      • Klemmen & bevestigingen
      • Palen & funderingen
      • Constructies
      • Derde rail
    • Serviceproducten
      • Serviceproducten
      • Show all from Serviceproducten
      • Bevestigingsmiddelen & ijzerwaren
      • Onderhoudsproducten
      • Schoonmaakproducten
      • Gereedschap & machines
      • Veiligheid & persoonlijke beschermingsmiddelen
      • Werkplaats & magazijn
      • Was- en vulhydranten
      • Slijpschijven
    • Hergebruik
      • Hergebruik
      • Show all from Hergebruik
      • Hergebruik wisseldelen
      • Perronmeubilair
    • Railstock
      • Railstock
      • Show all from Railstock
      • Railstock
  • Railstock
  • Hergebruik
  • Lightrail
  • Login / Register

Menu

Sluit

  • Mijn winkelwagen
  • Je winkelwagen is leeg. Ontdek ons aanbod en voeg artikelen toe aan je winkelwagen.
  • Verder winkelen
NL_NL NL
  • NL NL
  • Nieuws
  • Over ons
  • Werken bij
  • Contact
  • NL_NL NL
    • NL NL
  • Mijn winkelwagen
  • Je winkelwagen is leeg. Ontdek ons aanbod en voeg artikelen toe aan je winkelwagen.
  • Verder winkelen
NL_NL NL
  • NL NL
  • Home
  • Producten
          Spoorstaven & lasmiddelen
        • Lasmiddelen
        • Spoorstaven
          Liggers
        • Bewapeningsmaterialen & bevestigingsmiddelen
        • Dwarsliggers & wisselliggers
          Overwegen
        • Overige overwegproducten
        • Overwegbeveiliging
        • Overwegbevloering
          Steenslag
          Wissel- en baanconstructies
        • Brugovergangen
        • Compensatielassen
        • Kruisstukken
        • Overige wisselcomponenten
        • Puntstukken
        • Stellers & stangen
        • Stootjukken
        • Strijkregels
        • Tongbewegingen
          Ondergrondse infra
        • Bevestigingsmiddelen
        • Kabels
        • Kokers & buizen
          Treinbeheersing
        • Beveiligingssystemen
        • Posten & telecom
        • Seinen, borden & lampen
          Bovenleiding
        • Constructies
        • Derde rail
        • Draad
        • Klemmen & bevestigingen
        • Palen & funderingen
        • Voedingen
          Serviceproducten
        • Bevestigingsmiddelen & ijzerwaren
        • Gereedschap & machines
        • Onderhoudsproducten
        • Schoonmaakproducten
        • Slijpschijven
        • Veiligheid & persoonlijke beschermingsmiddelen
        • Was- en vulhydranten
        • Werkplaats & magazijn
          Hergebruik
        • Hergebruik wisseldelen
        • Perronmeubilair
          Railstock
        • Railstock
  • Railstock
  • Hergebruik
  • Lightrail
  • +31 (0)35 - 688 96 00

Supply chain in de spoorbranche
De hoofdonderdelen van het spoor, en dan met name de rijbaan, bestaat uit spoorstaven, dwarsliggers en ballast. Maar heb je weleens nagedacht over de wereldreis die deze materialen moeten doorstaan, voordat ze onderdeel worden van ons Nederlandse spoornetwerk?


voestalpine Railpro
08-06-2018
Blogs

De hoofdonderdelen van het spoor, en dan met name de rijbaan, bestaat uit spoorstaven, dwarsliggers en ballast. Maar heb je weleens nagedacht over de wereldreis die deze materialen moeten doorstaan, voordat ze onderdeel worden van ons Nederlandse spoornetwerk?

Laten we het bulkgoed ballast in deze casus als voorbeeld nemen. Bulkgoederen, zoals ballast, zijn goederen die niet per stuk verpakt en geladen worden, maar los in bijvoorbeeld het ruim van een schip worden gestort. Als je kijkt naar de goederenstroom van ballast, moet je helemaal bij het begin beginnen. De ballast is in eerste instantie gewoon steen onder de grond. Door middel van dynamiet wordt een steengroeve gemaakt en worden de stenen hieruit gewonnen. Vervolgens worden deze stenen in grote schepen getransporteerd naar Nederland. Vanuit de haven wordt de ballast naar een depot vervoerd. Daarna vindt pas het transport van het depot naar het spoor plaats, om het tot slot daarin te lossen.

Interessant aan de supply chain is dat er per logistieke fase waarde wordt toegevoegd aan de ballast. Toen de ballast nog onder de grond zat was de waarde aanzienlijk minder dan toen de ballast in het spoor werd gelost. Door het geheel van activiteiten krijgt het product meer toegevoegde waarde, wat ook wel een waardeketen wordt genoemd.

De supply chain die we hierboven besproken hebben, samen met de bijbehorende waardeketen, kan in geval van spoorvernieuwing trouwens ook weer een tegendraadse keten opwekken, namelijk die van de recycling en hergebruik. De oude ballast uit het spoor moet er namelijk ook weer uit en wat ga je daarmee doen? Een paar toepassingen om ballast her te gebruiken is door het te verpulveren tot grind. Zo zie je dat er een downstream en upstream kan zijn bij supply chain!

In de spoorbranche maakt deze supply chain weer onderdeel uit van de uitdaging van de planning, planning en nog eens planning. Ten eerste heb je te maken met levertijden naar aanleiding van de verschillende logistieke fases, die een plotselinge piek in een bestelling aan materialen lastig kunnen maken. Ten tweede heb je te maken met buitendienststellingen van het spoor dat ‘under construction’ is. Het spoor mag maar binnen een beperkte tijdspanne buiten werking zijn voor de treinreiziger, wat er op neerkomt dat iedereen die aan het spoor werkt in die buitendienststelling zo efficiënt mogelijk met die beschikbare tijd moet omgaan. Men werkt onder een hoge tijdsdruk, want als de zandloper leeg is, moeten de treinen alweer rijden en moet het werk af zijn. Tot slot, maar eigenlijk ook weer een uitvloeisel van de regeling van buitendienststelling, wordt verwacht dat de materialen Just In Time (JIT) geleverd worden en dus eigenlijk precies op het moment arriveren dat ze nodig zijn. 

Het is belangrijk dat er een level playing field is, waarin alle belanghebbenden dezelfde informatie krijgen, zodat iedereen hierop kan inspelen. Marktpartijen nemen namelijk belangrijke beslissingen met betrekking tot mensen en kapitaal. Daarnaast kunnen grote vraagfluctuaties een matige beschikbaarheid en hoge kosten veroorzaken.

Kortom, een goede communicatie is het halve werk! Alle partijen moeten zo transparant mogelijk zijn in hun capaciteit, behoeften en verwachtingen van elkaar.

Wouter Lampe

BU manager Marketing & Innovatie
wouter.lampe@railpro.nl

Filter

Producten

  • Spoorstaven & lasmiddelen
  • Liggers
  • Overwegen
  • Steenslag
  • Wissel- en baanconstructies
  • Ondergrondse infra
  • Treinbeheersing
  • Bovenleiding
  • Serviceproducten
  • Hergebruik
  • Railstock

Klantenservice

  • Algemene Verkoop- en Leveringsvoorwaarden
  • Productflyers
  • Handleidingen & voorschriften
  • Klachtenformulier
  • Retourformulier
  • Retourformulier Perronmeubilair
  • Aanmelding nieuwsberichten
  • Disclaimer
  • Nieuw B-Relais formulier
  • Railstock
Klantenservice
  • Klantenservice
  • Veelgestelde vragen
  • Contact
  • Downloads
  • Retouren
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
Producten
  • Spoorstaven & Lasmiddelen
  • Liggers
  • Steenslag
  • Wissel- en baanconstructies
  • Ondergrondse infra
  • Treinbeheersing
  • Bovenleiding
  • Serviceproducten
  • +31 (0)35 - 688 96 00
  • Storing
  • beschikbaarheid@railpro.nl

Over voestalpine Railpro

Wij ondersteunen beheerders en aannemers bij de aanleg en onderhoud van de railinfrastructuur. Meewerken aan een beschikbaar en veilig spoornetwerk prikkelt onze creativiteit en zet aan tot de ontwikkeling van innovatieve oplossingen.

Lees meer

+31 (0)35 - 688 96 00 Storing beschikbaarheid@railpro.nl
© 2021 Railpro All rights reserved
  • Nieuws
  • Over ons
  • Werken bij
  • Contact
© 2021 Railpro All rights reserved

Mijn account

Wachtwoord vergeten?

Nog geen account? Account aanmaken