• Home
  • Producten
    • Producten
    • Spoorstaven & lasmiddelen
      • Spoorstaven & lasmiddelen
      • Show all from Spoorstaven & lasmiddelen
      • Spoorstaven
      • Lasmiddelen
    • Liggers
      • Liggers
      • Show all from Liggers
      • Dwarsliggers & wisselliggers
      • Bewapeningsmaterialen & bevestigingsmiddelen
    • Overwegen
      • Overwegen
      • Show all from Overwegen
      • Overwegbevloering
      • Overige overwegproducten
      • Overwegbeveiliging
    • Steenslag
    • Wissel- en baanconstructies
      • Wissel- en baanconstructies
      • Show all from Wissel- en baanconstructies
      • Puntstukken
      • Kruisstukken
      • Tongbewegingen
      • Strijkregels
      • Compensatielassen
      • Brugovergangen
      • Stootjukken
      • Stellers & stangen
      • Overige wisselcomponenten
    • Ondergrondse infra
      • Ondergrondse infra
      • Show all from Ondergrondse infra
      • Kabels
      • Kokers & buizen
      • Bevestigingsmiddelen
    • Treinbeheersing
      • Treinbeheersing
      • Show all from Treinbeheersing
      • Seinen, borden & lampen
      • Posten & telecom
      • Beveiligingssystemen
    • Bovenleiding
      • Bovenleiding
      • Show all from Bovenleiding
      • Draad
      • Voedingen
      • Klemmen & bevestigingen
      • Palen & funderingen
      • Constructies
      • Derde rail
    • Serviceproducten
      • Serviceproducten
      • Show all from Serviceproducten
      • Bevestigingsmiddelen & ijzerwaren
      • Onderhoudsproducten
      • Schoonmaakproducten
      • Gereedschap & machines
      • Veiligheid & persoonlijke beschermingsmiddelen
      • Werkplaats & magazijn
      • Was- en vulhydranten
      • Slijpschijven
    • Hergebruik
      • Hergebruik
      • Show all from Hergebruik
      • Hergebruik wisseldelen
      • Perronmeubilair
    • Railstock
      • Railstock
      • Show all from Railstock
      • Railstock
  • Railstock
  • Hergebruik
  • Lightrail
  • Login / Register

Menu

Sluit

  • Mijn winkelwagen
  • Je winkelwagen is leeg. Ontdek ons aanbod en voeg artikelen toe aan je winkelwagen.
  • Verder winkelen
NL_NL NL
  • NL NL
  • Nieuws
  • Over ons
  • Werken bij
  • Contact
  • NL_NL NL
    • NL NL
  • Mijn winkelwagen
  • Je winkelwagen is leeg. Ontdek ons aanbod en voeg artikelen toe aan je winkelwagen.
  • Verder winkelen
NL_NL NL
  • NL NL
  • Home
  • Producten
          Spoorstaven & lasmiddelen
        • Lasmiddelen
        • Spoorstaven
          Liggers
        • Bewapeningsmaterialen & bevestigingsmiddelen
        • Dwarsliggers & wisselliggers
          Overwegen
        • Overige overwegproducten
        • Overwegbeveiliging
        • Overwegbevloering
          Steenslag
          Wissel- en baanconstructies
        • Brugovergangen
        • Compensatielassen
        • Kruisstukken
        • Overige wisselcomponenten
        • Puntstukken
        • Stellers & stangen
        • Stootjukken
        • Strijkregels
        • Tongbewegingen
          Ondergrondse infra
        • Bevestigingsmiddelen
        • Kabels
        • Kokers & buizen
          Treinbeheersing
        • Beveiligingssystemen
        • Posten & telecom
        • Seinen, borden & lampen
          Bovenleiding
        • Constructies
        • Derde rail
        • Draad
        • Klemmen & bevestigingen
        • Palen & funderingen
        • Voedingen
          Serviceproducten
        • Bevestigingsmiddelen & ijzerwaren
        • Gereedschap & machines
        • Onderhoudsproducten
        • Schoonmaakproducten
        • Slijpschijven
        • Veiligheid & persoonlijke beschermingsmiddelen
        • Was- en vulhydranten
        • Werkplaats & magazijn
          Hergebruik
        • Hergebruik wisseldelen
        • Perronmeubilair
          Railstock
        • Railstock
  • Railstock
  • Hergebruik
  • Lightrail
  • +31 (0)35 - 688 96 00

Belgische spoorbeheerder Infrabel test de NRG-las
In het Belgische spoor zijn voor het eerst NRG-lassen geplaatst. De Belgische spoorbeheerder Infrabel wil de NRG-lassen testen, omdat de huidige ES-lassen in België om veel onderhoud en vervanging vragen. Wij willen Infrabel daarom graag helpen met deze nieuwste generatie elektrische scheidingslas!


17-08-2017
Klantcasus

In het Belgische spoor zijn voor het eerst NRG-lassen geplaatst. De Belgische spoorbeheerder Infrabel wil de NRG-lassen testen, omdat de huidige ES-lassen in België om veel onderhoud en vervanging vragen. Wij willen Infrabel daarom graag helpen met deze nieuwste generatie elektrische scheidingslas!

Afgelopen maandag zijn de eerste 2 NRG-lassen in het Belgische spoor geplaatst bij het Belgische plaatsje Hoeselt. Een NRG-las is de nieuwste generatie elektrische scheidingslas. Een elektrische scheidingslas (oftewel ES-las) is een onderdeel van een treindetectiesysteem en wordt gebruikt om het spoor in secties (ook wel baanvakken genoemd) te verdelen, die in verbinding staan met het seinwezen. Op die manier heeft het spoor ook de functie van sein- en retourstroomgeleiding.

voestalpine Railpro heeft van de Belgische spoorbeheerder Infrabel groen licht gekregen om 4 NRG-lassen te leveren die als proef zullen fungeren. De eerste 2 zijn nu geplaatst, de andere 2 volgen in het weekend van 27 augustus. Hierna worden de 4 NRG-lassen elke 3 maanden gecontroleerd. De mogelijkheid bestaat dat Infrabel na een jaar overstapt op deze las voor de rest van het Belgische spoornetwerk!

De NRG-las is niet meer te vergelijken met de oude modellen ES-lassen. De las is onderworpen aan de zwaarste testen die wereldwijd bekend zijn. Hieruit is gebleken dat de NRG-las aan langdurige zware krachten, water en verschillende klimaatomstandigheden (variërend van -20 tot +60 graden) en aan meer dan 10 miljoen doorbuigingen van 3 mm met een kracht van 190 kN kan worden blootgesteld. Met name die doorbuigingen zijn interessant, omdat het spoor in de praktijk bij een toegestane aslast van 25 ton een doorbuiging van 1,2 mm maakt…

Hierbij moet nog even aangestipt worden dat het Belgische spoornetwerk anders in elkaar zit dan het Nederlandse spoor. De Belgische spoorstaven zijn bijvoorbeeld van het type 60E1 (in plaats van het type 54E1 zoals in Nederland) en zijn daardoor net wat hoger en breder dan de Nederlandse spoorstaven. Voorts heeft België ook nog een ander bevestigingssysteem (tussen de spoorstaven en de dwarsliggers) dan Nederland, omdat zij met zogenaamde pandrolsystemen werken, in plaats van het SKL-bevestigingssysteem. Ook dit is geen probleem voor de NRG-las, die perfect in het Belgische spoornetwerk past, zoals op onderstaande foto te zien is!

We willen graag Infrabel bedanken voor het vertrouwen in de NRG-las!

Lees ook

NRG-las een jaar aan ervaring rijker

Nieuwe coating beschermt NRG-las nog beter

Foto van Nelian Hoeksema-Honing

Auteur

Nelian Hoeksema-Honing

Als strategisch communicatiespecialist werk ik dagelijks aan het vergroten van de online en offline zichtbaarheid en herkenbaarheid van onze organisatie.

Sjors van de Vecht

Productmanager
sjors.vandevecht@voestalpine.com

Plaatsings-, onderhoud-en sloopvoorschrift

Flyer NRG-lassen en beschermingsmiddelen

Flyer Reparatiesysteem ES-lassen

Filter

Producten

  • Spoorstaven & lasmiddelen
  • Liggers
  • Overwegen
  • Steenslag
  • Wissel- en baanconstructies
  • Ondergrondse infra
  • Treinbeheersing
  • Bovenleiding
  • Serviceproducten
  • Hergebruik
  • Railstock

Klantenservice

  • Algemene Verkoop- en Leveringsvoorwaarden
  • Productflyers
  • Handleidingen & voorschriften
  • Klachtenformulier
  • Retourformulier
  • Retourformulier Perronmeubilair
  • Aanmelding nieuwsberichten
  • Disclaimer
  • Nieuw B-Relais formulier
  • Railstock
Klantenservice
  • Klantenservice
  • Veelgestelde vragen
  • Contact
  • Downloads
  • Retouren
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
Producten
  • Spoorstaven & Lasmiddelen
  • Liggers
  • Steenslag
  • Wissel- en baanconstructies
  • Ondergrondse infra
  • Treinbeheersing
  • Bovenleiding
  • Serviceproducten
  • +31 (0)35 - 688 96 00
  • Storing
  • beschikbaarheid@railpro.nl

Over voestalpine Railpro

Wij ondersteunen beheerders en aannemers bij de aanleg en onderhoud van de railinfrastructuur. Meewerken aan een beschikbaar en veilig spoornetwerk prikkelt onze creativiteit en zet aan tot de ontwikkeling van innovatieve oplossingen.

Lees meer

+31 (0)35 - 688 96 00 Storing beschikbaarheid@railpro.nl
© 2021 Railpro All rights reserved
  • Nieuws
  • Over ons
  • Werken bij
  • Contact
© 2021 Railpro All rights reserved

Mijn account

Wachtwoord vergeten?

Nog geen account? Account aanmaken